Defnyddir rhybed yn helaeth mewn adeiladu, gweithgynhyrchu boeleri, pontydd rheilffordd a strwythurau metel.
Prif nodweddion rhybedion yw: proses syml, cysylltiad dibynadwy, ymwrthedd i ddirgryniad, a gwrthiant i effaith. O'i gymharu â weldio, ei anfanteision yw: strwythur swmpus, tyllau rhybedion gwan, cryfder trawsdoriadol y rhannau cysylltiedig o 15% i 20%, dwyster llafur uchel, sŵn uchel, ac effeithlonrwydd cynhyrchu isel. Felly, nid yw rhybedion mor economaidd a thynn â weldio.
O'i gymharu â chysylltiadau wedi'u bolltio, mae rhybedu yn fwy economaidd ac yn ysgafnach, gan wneudmae'n addas ar gyfer gosod awtomataiddOnd nid yw rhybed yn addas ar gyfer deunyddiau sy'n rhy drwchus, ac mae deunyddiau mwy trwchus yn gwneud rhybed yn anoddach. Yn gyffredinol, nid yw rhybed yn addas ar gyfer gwrthsefyll tensiwn oherwydd bod ei gryfder tynnol yn llawer is na'i gryfder cneifio.
Oherwydd datblygiad weldio a chysylltiadau bollt cryfder uchel, mae'r defnydd o rivetio wedi lleihau'n raddol. Dim ond mewn strwythurau metel sy'n gwrthsefyll llwythi effaith neu ddirgryniad difrifol y caiff ei ddefnyddio, neu mewn sefyllfaoedd lle mae technoleg weldio yn gyfyngedig, fel fframiau craeniau, pontydd rheilffordd, adeiladu llongau, peiriannau trwm, ac ati, ond rivetio yw'r prif ddull o hyd mewn awyrennau awyrofod ac awyrofod.
Yn ogystal, defnyddir cysylltiadau rivet weithiau yncysylltiad cydrannau anfetelaidd(fel y cysylltiad rhwng y plât ffrithiant yn yr esgid brêc a'r esgid brêc neu'r gwregys brêc)
Amser postio: Tach-13-2023